Niterói assina contrato para dragagem do Canal de São Lourenço

Obra começará em dezembro, com previsão de término em 15 meses e vai impulsionar a economia do município, indústria naval, pesca e atividades portuárias

Representantes do setor de petróleo e gás, da pesca e de atividades portuárias de Niterói viveram um momento histórico e esperado há mais de 30 anos na cidade nesta segunda-feira (18): o prefeito Axel Grael e o ex-prefeito e secretário Executivo, Rodrigo Neves, assinaram o contrato para a execução da tão sonhada obra de dragagem do Canal de São Lourenço. A intervenção, que começará em dezembro, após a execução do projeto básico de engenharia, será executada pelo Consórcio Fluminense, vencedor da licitação e formado pelas empresas DTA Engenharia Ltda e SK Infraestrutura Ltda, terá investimento de cerca de R$ 138 milhões, por parte da Prefeitura de Niterói e previsão de término em até 15 meses.

A obra de dragagem do Canal de São Lourenço tem o objetivo de ampliar o acesso da infraestrutura aquaviária ao Complexo Industrial e Portuário de Niterói e vai revitalizar todo segmento dentro o projeto Niterói 450 anos voltado para Economia do Mar, alavancando toda a produção dos setores e gerando cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos.

“A dragagem faz parte de um trabalho árduo que estamos tendo há muitos anos, que incluiu várias etapas, até chegarmos propriamente a essa fase dos projetos que serão executados pelo consórcio vencedor. Estamos falando de um dos maiores licenciamentos ambientais da história do estado. É uma intervenção que vai alavancar a indústria naval e de pesca, gerando emprego e renda para nossa cidade e fazendo a economia girar em todos esses setores, projetando Niterói”,explicou o prefeito Axel Grael.

O desassoreamento do trecho da Baía de Guanabara acontecerá entre a Ilha da Conceição e a Ponte Rio-Niterói e aumentará de 7m para 11m a sua profundidade (calado), o que permitirá o aumento da função operacional dos estaleiros, o estímulo a novas construções de embarcações e a movimentação do setor de reparos e offshore.

“Passa um filme na cabeça. Em 1998, ainda como vereador, criei a frente parlamentar da indústria Naval e do setor portuário, com vários representantes que hoje participam dessa assinatura. Os setores naval e offshore sofreram muito. Passamos em 2000 por uma retomada do setor naval, com política de controle nacional, onde tivemos um grande salto na atividade e, nos últimos seis anos, o setor naval sofreu muito. Agora estamos organizando uma agenda com o governo federal, porque sabemos que a política da indústria naval tem muito a ver com políticas macroeconômicas e vamos sentar para conversar sobre o setor naval e off shore. Então estamos celebrando a dragagem”, comemorou o ex-prefeito e secretário Executivo Rodrigo Neves.

Para garantir a execução das obras, a Prefeitura de Niterói custeou o Estudo de Impacto Ambiental (EIA/Rima) com um investimento de R$ 772 mil. O estudo foi entregue ao Instituto Estadual do Ambiente (INEA) e, após a análise para liberação das licenças, os resultados foram apresentados pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH) aos órgãos competentes do Governo Federal.

“Fazemos parte de um governo que abraça obras grandiosas. Realizamos um estudo minucioso, que levou em consideração a geologia através da análise do solo, níveis de ruídos subaquáticos, caracterização de qualidade da água e qualidade química e microbiológica. A fauna marinha e suas características também foram analisadas e serão recuperadas. Abraçamos essa ideia, trabalhamos muito e hoje estamos aqui seguindo para ajudarmos a revitalizar e impulsionar todos esses segmentos econômicos”, afirmou o secretário de Desenvolvimentos Econômico, Luiz Paulino Moreira Leite.

O estudo realizado pela Prefeitura também incluiu o uso e ocupação do solo urbano, os usos residenciais, comerciais de serviço, lazer industrial e público. O aspecto econômico, que inclui economia social e renda média da população no entorno também foi levado em consideração, assim como nível de empregabilidade, proporção da população economicamente ativa, número de habitantes por idade, etnia e sexo.

“Estamos hoje dando mais esse passo para uma luta de 15 anos com a parceria desse governo. A dragagem vai agregar também o social e melhorias nos estaleiros e seus sítios e a circulação nova da água”, destaca o presidente do INPH, Domênico Accetta.