O Governo do Estado do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) e da Riotrilhos, apresentou nesta segunda-feira (9) os primeiros detalhes do maior plano de expansão do metrô da história fluminense.
Entre os destaques está a criação da Linha 3, que vai ligar a Praça XV, no Rio, à Estação Guaxindiba, em São Gonçalo, passando por Niterói, com 28 km de extensão e 15 estações.
Metrô entre Niterói e São Gonçalo
A nova Linha 3 do Metrô será a primeira linha intermunicipal do estado e vai conectar três importantes municípios da Região Metropolitana: Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo. A obra beneficiará aproximadamente 650 mil passageiros por dia, reduzindo o tempo de deslocamento entre Niterói e São Gonçalo, especialmente nos horários de pico.
O projeto prevê que o trecho inicial, entre a Praça XV e a Estação Arariboia, em Niterói, seja construído com um túnel subaquático escavado sob a Baía de Guanabara, considerando os desafios geológicos e ambientais. A partir de Arariboia, o traçado seguirá em superfície até Guaxindiba.
A Estação Guaxindiba deverá ser implantada próxima à BR-101, favorecendo a integração com municípios vizinhos como Itaboraí, Magé, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacu e Tanguá.
Plano Diretor Metroviário reforça papel estratégico de Niterói na malha ferroviária
O novo traçado da Linha 3 é parte integrante do Plano Diretor Metroviário (PDM), que serve como base técnica e estratégica para a expansão do sistema. O estudo de viabilidade será elaborado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), com investimentos de R$ 20 milhões do Governo Federal e mais R$ 12 milhões do Estado.
O custo estimado total para a construção da linha é de R$ 28 bilhões. Segundo o secretário Washington Reis, a expansão “vai revolucionar a mobilidade urbana do nosso estado, reduzindo engarrafamentos, diminuindo a emissão de CO₂ e promovendo qualidade de vida”.
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“Este é um momento marcante para o Rio de Janeiro. Temos o maior projeto de expansão metroviária da história, que vai solucionar demandas antigas da população e revolucionar a mobilidade urbana do nosso estado. Os engarrafamentos e a emissão de gás carbônico reduzirão, e os deslocamentos e a qualidade de vida dos passageiros vão melhorar, além de gerar muitos empregos. Conseguimos destravar as obras da estação Gávea e estamos caminhando para a solução de mais um projeto complexo, que exige muito estudo e planejamento” destacou o secretário Washington Reis.
Outras ampliações: Estácio – Praça XV e Linha 4 até o Recreio
Além da Linha 3, o plano de expansão do metrô contempla:
- Ligação Estácio – Praça XV: permitirá que a Linha 2 siga seu traçado original, eliminando os cruzamentos operacionais com a Linha 1, aumentando a capacidade em até 70% e beneficiando 450 mil usuários por dia.
- Extensão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes: atende à crescente demanda da Zona Oeste com previsão de beneficiar 360 mil passageiros diariamente. O Terminal Alvorada será transformado em um ponto central de integração entre modais.
Niterói poderá se tornar um hub de integração regional com a Linha 3
A implantação da Linha 3 do Metrô coloca Niterói no centro da transformação urbana e logística da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. A conexão direta com o Rio por meio do túnel submerso, somada à articulação com São Gonçalo e municípios do entorno, impulsionará o desenvolvimento econômico e a geração de empregos.
A expectativa é que, com o avanço dos estudos, as obras da nova linha sejam iniciadas em breve, consolidando Niterói como peça-chave no futuro da mobilidade urbana fluminense.