A Prefeitura do Rio de Janeiro deu início, nesta semana, a uma fase de testes com um ônibus 100% elétrico em uma linha do serviço Conexão BRT.
A operação experimental ocorre na linha 28, que liga Pingo D’Água ao Terminal Curral Falso, e faz parte de um processo de avaliação técnica do veículo em circulação regular.
Avaliação em condições reais de operação
A iniciativa é conduzida pela Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e da Mobi-Rio. O objetivo é analisar o desempenho do ônibus elétrico em situações cotidianas do sistema, considerando aspectos técnicos e operacionais.
Os dados coletados durante o período de testes servirão de base para a definição de diretrizes que poderão orientar futuras contratações e aquisições voltadas à eletrificação da frota municipal.
Veículo foi selecionado por chamamento público
O ônibus em operação experimental é da empresa TEVX Motors Group, da marca Higer. A seleção ocorreu por meio de chamamento público realizado pela SMTR em setembro do ano passado.
Além do fornecimento do veículo, a empresa também é responsável pela estrutura de recarga e pela manutenção durante todo o período de testes, que terá duração de 30 dias.
Características do ônibus em teste
O modelo utilizado é do tipo padron, com piso baixo, e segue o padrão visual dos veículos já operados pela Mobi-Rio. A pintura predominante é amarela, com faixas verdes nas laterais.
Essas faixas destacam mensagens ligadas à sustentabilidade, como “zero emissão de carbono”, “ar mais puro” e “100% elétrico”.
Novo ônibus elétrico será incorporado ao cronograma
Nas próximas semanas, um segundo ônibus 100% elétrico deverá passar a integrar o serviço Conexão BRT para testes. O veículo será da empresa SNH, da marca Ankai, e também ficará em avaliação por 30 dias.
O ciclo de testes com veículos elétricos definido pela SMTR segue até o dia 30 de abril. Até essa data, outras empresas interessadas ainda poderão participar da fase de avaliações.
O que acompanhar durante o período de testes
Durante a operação experimental, o acompanhamento técnico permitirá observar como o ônibus elétrico se comporta na rotina do transporte público urbano.