Rio de Janeiro - A concessionária EcoRioMinas, responsável pela administração da BR-493/RJ, iniciou a tão esperada duplicação da rodovia, também conhecida como Magé-Manilha. As primeiras interdições já acontecem nos próximos dias na altura do Km 6, em Itambi, Itaboraí. Nas intervenções, o tráfego de ônibus e veículos locais da via principal será desviado para as vias marginais, em ambos os sentidos e a previsão de duração é até junho de 2025, conforme cronograma das obras.
Logo, o fluxo dos veículos que estiverem seguindo viagem na pista sentido Magé/ Teresópolis, será desviado para a pista sentido Itaboraí/Niterói. Com isso, os dois fluxos vão passar pela rodovia no formato de pista simples. Importante destacar que a mudança no tráfego é apenas na região de Itambi e os outros trechos da rodovia seguem com a operação normal.
A obra de ampliação, que é aguardada pela população há décadas, tem como objetivo trazer mais fluidez e segurança para a região, reduzindo o número de acidentes na via. O trecho é a principal alternativa de ligação entre os municípios que margeiam a Baía de Guanabara e rota frequente do transporte de carga que abastece o Rio de Janeiro e a Região dos Lagos.
Com o investimento de aproximadamente R$ 600 milhões de reais, as intervenções contemplam cerca de 20km de duplicação, 20km de vias marginais, duas novas pontes, seis passagens inferiores, 33 acessos, 33 pontos de ônibus, duas caixas de produtos perigosos e três novas passarelas.
A obra eliminará gargalos importantes de cruzamentos existentes em nível, pois contará com dispositivos que permitirão que os veículos façam o retorno seguro entre as pistas, mantendo o fluxo contínuo, acabando com manobras perigosas e evitando interrupções na rodovia.
A nova Magé-Manilha ganhará iluminação inteligente, que consiste em lâmpadas com ajustes automáticos compatíveis com a intensidade da luz e de acordo com a necessidade. O trecho será 100% monitorado por câmeras através do sistema de CFTV com transmissão das imagens em tempo real para o Centro de Controle Operacional da concessionária.
A implantação de painéis de mensagens variáveis vai ajudar na comunicação com os usuários, junto com a implantação de rede 4G, que garantirá uma rodovia mais moderna e conectada.
A previsão de término é em setembro de 2026, com geração de mais de quatro mil empregos diretos e indiretos. A maior parte da mão de obra será absorvida pelos municípios que cortam a rodovia, levando crescimento econômico e impulsionando o desenvolvimento na região.