Foi inaugurada nesta sexta-feira (19) a Ponte Internacional da Integração Brasil–Paraguai, a segunda ligação viária entre os dois países sobre o Rio Paraná, conectando Foz do Iguaçu (PR) à cidade de Presidente Franco, no Paraguai.
A cerimônia contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ministros, autoridades brasileiras e paraguaias, e marcou um novo capítulo na integração econômica, logística e turística entre as duas nações.
Investimento bilionário e participação da Itaipu
A obra recebeu investimento total de R$ 1,9 bilhão, com recursos dos dois países. Do montante, R$ 727 milhões foram financiados pela Itaipu Binacional, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Segundo o governo federal, o tráfego já está liberado, nesta fase inicial, apenas para caminhões sem carga (em lastro), nos dois sentidos.
Lula destaca integração entre os países
Durante a inauguração, o presidente Lula ressaltou a importância estratégica da nova ligação internacional.
“Espero que muita gente do Paraguai vá visitar o Brasil e que muita gente do Brasil vá visitar o Paraguai. Que os produtos circulem e que as duas economias cresçam, melhorando a qualidade de vida dos nossos povos”, afirmou.
Nova ponte desafoga a Ponte da Amizade
O evento oficial ocorreu na nova aduana Brasil–Paraguai e simbolizou a entrega da segunda ligação viária entre os países 60 anos após a inauguração da Ponte da Amizade, que liga Foz do Iguaçu a Ciudad del Este.
Atualmente, a Ponte da Amizade opera acima da capacidade, com fluxo diário de cerca de 100 mil pessoas e 45 mil veículos, segundo a Receita Federal do Brasil.
Estrutura impressiona e bate recorde continental
A Ponte da Integração possui engenharia de alto padrão internacional:
- 760 metros de extensão total
- Vão livre central de 470 metros, o maior da América Latina
- Estrutura estaiada, suspensa por cabos
- Duas pistas simples, com 3,6 metros de largura cada
- Torres de 190 metros de altura, equivalentes a prédios de 54 andares
Logística brasileira está pronta, diz ministro
O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que toda a estrutura do lado brasileiro está concluída.
“A ponte está 100% pronta. Receita Federal e Polícia Federal estão preparadas. A rodovia perimetral está concluída e, a partir de amanhã, liberaremos o fluxo de caminhões”, declarou.
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Funcionamento será gradual por segurança
Nesta fase inicial, a travessia será restrita a:
- Caminhões sem carga
- Horários definidos pela Receita Federal e Polícia Rodoviária Federal
Ônibus de turismo fretados serão liberados em breve. A operação gradual busca garantir segurança, adaptação logística e eficiência no controle aduaneiro.
A liberação total para veículos de carga está prevista para entre o fim de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este, no lado paraguaio.
Perimetral Leste reorganiza trânsito urbano
A funcionalidade da ponte depende diretamente da Perimetral Leste, rodovia de 14,7 km que conecta a BR-277 à nova ponte, desviando caminhões do centro urbano de Foz do Iguaçu.
A obra inclui:
- Duas novas aduanas
- Seis viadutos
- Melhoria da mobilidade urbana e da segurança viária
Na primeira semana de operação, mais de 10 mil veículos já utilizaram a via.
Aduana moderna e controle reforçado
A nova aduana brasileira conta com infraestrutura completa e moderna, incluindo:
- Escaneamento de veículos
- Pistas adicionais de inspeção
- Salas de conferência
- Depósitos e áreas administrativas
Segundo a Receita Federal, o planejamento antecipado e a incorporação de novas tecnologias garantem controle aduaneiro seguro, eficiente e alinhado às melhores práticas internacionais.
Marco histórico para a região de fronteira
A Ponte Internacional da Integração Brasil–Paraguai representa um marco logístico, econômico e diplomático, com impacto direto no comércio exterior, no turismo e na qualidade de vida da população da tríplice fronteira.
