Rio de Janeiro - O projeto do trem turístico que conectará o Rio de Janeiro a Minas Gerais finalmente sairá do papel. Após anos de planejamento, o Contrato Operacional Específico (COE) foi assinado na última quarta-feira, em Brasília, com a participação de representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da concessionária VLI, da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Amigos do Trem, e das prefeituras de Três Rios e Sapucaia.
A previsão de estreia da rota é para julho de 2025, marcando um novo capítulo na conexão turística e cultural entre os dois estados.
Primeira rota e expansão planejada
Inicialmente, o trem turístico terá como ponto de partida a cidade de Chiador, em Minas Gerais, passando por Sapucaia e finalizando o trajeto em Três Rios, no Rio de Janeiro. O percurso abrange uma extensão de 37 quilômetros e pode transportar até 837 passageiros por viagem.
O projeto prevê uma futura ampliação, que incluirá cinco municípios mineiros adicionais: Cataguases, Leopoldina, Recreio, Volta Grande e Além Paraíba, totalizando 160 quilômetros de trilhos.
Próximas etapas e inspeções
As próximas fases incluem:
- Autorização da ANTT para que a Amigos do Trem atue como operadora ferroviária.
- Inspeções técnicas das locomotivas, carros de passageiros e dos trechos ferroviários entre Três Rios e Sapucaia para garantir a segurança e o bom funcionamento da linha.
- Manutenções e ajustes na malha ferroviária, caso necessário.
Histórico e investimentos
A ideia do trem turístico surgiu em 2016, concebida por Paulo Henrique do Nascimento, fundador da Amigos do Trem. No mesmo ano, o projeto recebeu um aporte de R$ 1 milhão do grupo empresarial Mil, que possibilitou a compra de 15 carros de passageiros e seis locomotivas, parte dos quais será utilizada na rota inicial.
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O projeto também conta com um investimento de R$ 40 milhões, destinado à revitalização da linha férrea, que integra a malha da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Esse trajeto foi utilizado no início do século XX principalmente para o transporte de carga, como café. Hoje, ele promete oferecer aos turistas uma experiência enriquecedora, com belas paisagens e elementos históricos.
Ferrovia Centro-Atlântica (FCA)
A FCA, maior ferrovia do Brasil, conecta as regiões Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste, abrangendo mais de 250 municípios em sete estados e no Distrito Federal. Sua operação, focada no transporte de cargas, movimenta mais de 500 trens e 17 mil vagões, transportando produtos como milho, soja, açúcar, etanol, óleo diesel e gasolina.
Oportunidades futuras
De acordo com Fábio Marchiori, CEO da VLI, o modelo do trem turístico entre Três Rios e Sapucaia poderá ser replicado em outros trechos da FCA.
“A devolução de trechos não operacionais prevista na renovação antecipada da Ferrovia Centro-Atlântica poderá gerar novas operações similares, pois a concessão tem forte vocação para o transporte de carga geral”, destacou Marchiori.
Rota turística promissora
A reativação do trem turístico entre Rio e Minas representa um marco no turismo e na preservação cultural da região. Além de proporcionar uma experiência inesquecível aos passageiros, o projeto reforça o potencial histórico e econômico das cidades atendidas, conectando pessoas, histórias e paisagens deslumbrantes.
