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Porto de Niterói terá capacidade ampliada com dragagem histórica

Prefeitura de Niterói investe R$ 137 milhões na dragagem do Canal de São Lourenço. Conheça os detalhes do projeto de ampliação do calado.

Foto: Bruno Eduardo Alves
Foto: Bruno Eduardo Alves

Niterói - O prefeito de Niterói, Axel Grael, realizou uma visita, nesta segunda-feira (16), às obras de dragagem do Canal de São Lourenço. Os trabalhos estão ocorrendo em três frentes distintas, entre a Ponte Rio-Niterói e o Porto de Niterói, com o objetivo de ampliar o calado do canal para permitir a navegação de embarcações de maior porte. A Prefeitura está investindo R$ 137 milhões no projeto, que prevê o aumento da profundidade do canal de 7 metros para 11 metros.

Funcionamento das dragas e tratamento dos sedimentos

As obras utilizam diferentes tipos de dragas com funções específicas. Uma das dragas recolhe os sedimentos e os transporta até o “Ponto F”, uma área localizada em alto-mar destinada ao descarte controlado. Já outras duas dragas retiram materiais classificados como “acima do nível dois”, conforme as normas do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). Esse material é temporariamente armazenado em geobags, estruturas especiais para resíduos dragados.

As geobags têm capacidade para armazenar entre 900 e 1.500 metros cúbicos de sedimentos. Elas estão instaladas em dois locais ao longo das margens do canal. Após atingirem a capacidade máxima e a umidade ideal, os resíduos recebem a destinação adequada, de acordo com a classificação ambiental. Estima-se que cerca de 1,6 milhão de metros cúbicos de sedimentos sejam dragados durante a obra, sendo aproximadamente 15% desse total composto por materiais inadequados para descarte em alto-mar.

Foto: Bruno Eduardo Alves

Impactos positivos e avanços na obra

Durante a visita, Axel Grael destacou a importância do projeto para aumentar a capacidade operacional do Porto de Niterói e estimular atividades econômicas, como a pesca e o setor offshore.

“Nosso objetivo com essa obra é de que todas as atividades aqui no Porto de Niterói possam ter uma capacidade operacional maior. E nós também, com essa dragagem, vamos dar acesso ao terminal pesqueiro de Niterói, que a prefeitura desapropriou e está preparando agora para entrar em funcionamento. Nós já concluímos o primeiro trecho de acesso. Já foi dragado um volume de 240 mil metros cúbicos. Em um outro trecho, mais perto do Porto de Niterói, está bastante avançado, com cerca de 70% do serviço já concluído”, explicou o prefeito Axel Grael.

Foto: Bruno Eduardo Alves

Benefícios para o setor marítimo

A Empresa Municipal de Moradia, Urbanização e Saneamento (Emusa) está conduzindo a obra, que é considerada essencial para a retomada do desenvolvimento econômico da região. Após a conclusão da dragagem, prevista para os próximos oito meses, o Canal de São Lourenço poderá receber embarcações de maior porte, fortalecendo as operações dos estaleiros locais, incentivando novas construções navais e impulsionando o setor de reparos e offshore.

Foto: Bruno Eduardo Alves

A obra promete movimentar a economia, gerar novos empregos e posicionar Niterói como um polo estratégico para a indústria naval e pesqueira, além de melhorar significativamente a infraestrutura portuária da cidade.