Por conta da situação climática preocupante do planeta, cresce cada vez mais as iniciativas em adotar medidas sustentáveis para minimizar os impactos no meio ambiente. Já se sabe que a emissão dos gases no transporte é um dos principais poluentes, fato que deu vez ao crescimento recorde dos veículos elétricos entre carros, motocicletas e bikes como alternativa sustentável.
Segundo um levantamento da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), a adesão deste novo modelo cresceu 91% em 2023, registrando 93.927 veículos adquiridos no ano.
Em Niterói, cidade conhecida por ter uma das maiores faixas em ciclovias, empresas do segmento comemoram o sucesso nas vendas. É o caso da Ventane Motors, que trabalha com a venda de bikes e motos elétricas na cidade e com filiais no Rio de Janeiro. Mostrando a força crescente no mercado de veículos elétricos, a empresa registrou mais de mil vendas de bikes elétricas no ano passado, primeiro ano da empresa.
A empresa, que ganhou força em Niterói, já tem unidades em Botafogo e na Barra da Tijuca, além de representações por todo o Brasil. O especialista em mobilidade sustentável, Davi Souza, um dos diretores de varejo, falou sobre o crescimento como uma nova tendência de mercado. “É irreversível a expansão e adesão dos elétricos cada vez mais. Não se trata de praticidade e economia, mas também de um setor importantíssimo na contribuição da mitigação dos gases de efeito estufa (GEE). É imprescindível que a frota de veículos a combustão seja substituída por elétricos o quanto antes”, comentou o diretor.
Os veículos totalmente elétricos podem chegar até 80 km por hora, utilizando baterias de lítio que substituem o uso do combustível fóssil na mobilidade urbana, fazendo com que este novo estilo de vida seja consideravelmente mais sustentável e até 90% mais econômico que os tradicionais. A Ventane também se preocupou em lançar uma forma de compensar a emissão de gases na operação através das algas marinhas. A empresa adquiriu 10 créditos de carbono azul capturados para compensar a emissão dos GEE na operação que ainda não conseguiram extinguir. A captura foi feita por macroalgas marinhas da espécie kappaphycus alvarezii, uma das principais fontes de compensação de emissão de gases.
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Municípios investem em ciclovias
Com as bicicletas ganhando cada vez mais espaço no cenário urbano, municípios do Rio passaram a se preocupar cada vez mais com a criação de ciclovias. Recentemente, o município de São Gonçalo foi quem anunciou uma parceria com o Estado para a construção de 22 km de ciclorrota, que irá ligar os bairros do Colubandê ao Rocha, o que representa uma pista de 4,4 km. O outro projeto faz parte das intervenções do Mobilidade Urbana Verde Integrada (MUVI) e irá criar uma ciclovia de 18 km de extensão, que irá cortar 13 bairros.
Niterói é um destaque nacional quando se fala em malha cicloviária e mobilidade ativa, possuindo cerca de 80 km de infraestrutura cicloviária. Recentemente, a Prefeitura da cidade anunciou o Nit Bike, sistema de bicicletas compartilhadas de Niterói. Serão instaladas 50 estações, com 600 bikes oferecidas de forma gratuita para a população e mais 2,75 km acrescidos à malha cicloviária da cidade.
“Niterói tem sido referência nacional, quiçá mundial na conscientização das mudanças climáticas e na importância de se tomar medidas efetivas na mitigação dos GEE. Nós do setor acreditamos muito no poder do elétrico, e temos investido e aprimorado a cada dia mais os nossos produtos para que atendam a necessidade específica dos nossos clientes. Existia muita resistência com os elétricos, mas hoje, graças a Deus as pessoas têm aderido cada dia mais. E isso será uma importante contribuição a longo prazo não só para a mobilidade urbana mas também para a agenda climática que tem urgência”, concluiu o especialista.
A cidade do Rio anunciou, no ano passado, o Plano de Expansão Cicloviária (CicloRio), projeto que prevê a construção de 600 km de faixas exclusivas para bikes em 10 anos. O Rio atualmente possui 400 km de ciclovias já existentes. A ideia é que em 2033, a cidade tenha mil quilômetros para as bicicletas, transformando o Rio na “capital da mobilidade urbana saudável e sustentável”.
Segundo os dados da Empresa Pública de Transportes, em Maricá, até 2020 já haviam sido contabilizados 38,2 km de malha cicloviária na cidade.
