A Ecoponte, em parceria com a Ecosul e Eco101, concessionárias do Grupo EcoRodovias, está desenvolvendo em fase de testes, um projeto piloto de instalação do sistema multi-lane free flow, que consiste na cobrança de pedágio sem praças físicas.
Nesta configuração, o fluxo é livre e o pagamento é realizado através da leitura da placa, acompanhado de um tag instalado no veículo. A tecnologia na prática, elimina a praça de pedágio, dando mais fluidez ao trânsito.
O projeto, aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), tem como objetivo verificar a eficiência operacional do meio de pagamento na realidade da Ponte Rio-Niterói e entender se será eficaz.
O Instituto de Pesquisa da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Lastran, é o responsável pela análise e coleta de dados e os estudos vão até 2024. O processo está em fase de compra de equipamentos, desenvolvimento dos softwares e a previsão é que os testes comecem em maio.
Segundo o artigo 209 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a evasão de pedágio é considerada infração grave. Assim, além de receber uma multa no valor de R$ 195,23, o condutor também terá cinco pontos acrescentados em sua carteira.
